Parcours de l'Euro 2024 : Wolfsburg

Après la piètre performance lors du dernier match de poule contre l'Autriche (défaite 3-2), les 26 joueurs et leur staff ont rejoint leur camp de stage à Wolfsburg. Selon Jeroen Stekelenburg, reporter de la NOS qui couvre quotidiennement la ville depuis Wolfsburg (le camp de base néerlandais), Wolfsburg est une ville plutôt ennuyeuse. Il n'y a rien à y faire. Wolfsburg est surnommée la « ville de l'automobile ». Saviez-vous que la Volkswagen Golf fêtera ses 50 ans en 2024 ? Une petite fête sera organisée avant la grande célébration néerlandaise qui aura lieu en cas de victoire en finale.

Wolfsburg

Wolfsburg est une ville autonome de Basse-Saxe, en Allemagne. Située sur l'Aller, le long du canal de Mittelland, au nord-est de Brunswick, elle compte 123.840 31 habitants (au 31 décembre 2020) sur une superficie de 204,61 km². À cette même date, 16,36 % de ses habitants possédaient une nationalité étrangère (soit 2020 20.265 personnes) et 105 étaient de nationalité néerlandaise. Wolfsburg est le siège social du groupe Volkswagen. La ville fut fondée par les nazis en 1938 pour loger les ouvriers de l'usine automobile en construction. La Kraft durch Freude-Wagen devait y être fabriquée. La ville fut simplement nommée Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben (Ville de la Fête de la Victoire près de Fallersleben). Le plan d'urbanisme initial prévoyait, entre autres, une résidence pour Adolf Hitler et un large boulevard d'où il passerait en revue le défilé de la victoire après la victoire de l'Allemagne sur le reste de l'Europe. En raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la plupart des projets ne furent pas réalisés. L'usine KdF fut reconvertie pour l'effort de guerre. Au lieu des wagons KdF destinés aux ouvriers allemands, ce furent des Kübelwagen et des Schwimmwagen qui sortirent des chaînes de montage. Des avions et d'autres équipements militaires furent également fabriqués dans ce gigantesque complexe, principalement par des prisonniers de guerre et des travailleurs forcés. Les trois quarts du complexe furent détruits lors d'un bombardement le 11 avril 1945. Après la Seconde Guerre mondiale, le 25 mai 1945, à la demande des autorités d'occupation britanniques, la ville fut rebaptisée Wolfsburg, d'après le château du même nom fondé vers 1300 sur les rives de l'Aller. Le château actuel, qui se dresse à cet emplacement, date d'après 1600. Le 1er octobre 1951, la ville fut séparée du district de Gifhorn. Depuis lors, Wolfsburg est une ville indépendante (Kreisfreie Stadt). L'hôtel de ville fut inauguré en 1958. La ville connut une croissance importante, principalement due à l'arrivée de travailleurs immigrés italiens. Dans le cadre d'une réorganisation administrative en Basse-Saxe, plusieurs villages et communes environnants ont été rattachés à la ville en 1972, dont Fallersleben, ville natale du poète August Heinrich Hoffmann, plus connu sous le nom de Hoffmann von Fallersleben. Il a écrit les paroles de l'hymne national allemand (Das Lied der Deutschen). Parmi les attractions touristiques, on trouve Autostadt (un parc d'attractions sur le thème de l'automobile créé par le groupe Volkswagen en 2000), un planétarium, un musée d'art, le Kunstmuseum Wolfsburg (1994), et le centre scientifique Phæno. À l'occasion du lancement de la cinquième génération de la Volkswagen Golf en 2003, la ville a été rebaptisée Golfsburg du 25 août au 10 octobre.  

50 ans de la Volkswagen Golf

L’année 2024 marquera le 50e anniversaire de la Golf. Pour célébrer cet incroyable accomplissement et ce véhicule emblématique, qui en est aujourd’hui à sa huitième génération sur les routes du monde, une exposition au Forum du Groupe retraçant l’histoire de cette voiture polyvalente, de ses débuts à nos jours, est organisée.   Le début d'une ère Comment tout a commencé en 1974 ? Plongée dans l’ambiance et le style de vie des années 70, la visite de l’exposition débute avec une Golf I issue de la collection de notre musée automobile, le ZeitHaus. Des fresques murales évoquent plusieurs événements marquants de la première génération : la Coupe du monde et l’investiture d’Helmut Schmidt comme chancelier. Dans une vitrine, on peut admirer le premier dessin de la Golf par le designer Giorgetto Giugiaro, ainsi que les lettres du logo Golf des générations un à huit.   Compagnon fidèle Le véhicule exposé dans cette section est une Golf Cabriolet de deuxième génération, datant de 2002. Dans les médias, les conducteurs de Golf racontent l'histoire de la « Génération Golf ». Il s'agit de la Golf comme partenaire fiable, flexible et pratique pour toutes les situations de la vie.   Performance : Le golf sportif Ici, l'exemplaire unique équipé d'un moteur W12, provenant de la ZeitHaus, attire tous les regards. Dans la lignée des thèmes liés aux communautés, au tuning et au sport automobile, la GTI est incontournable. On y trouve des informations sur son apparence et son histoire, de ses débuts à nos jours. La Golf en compétition est représentée, entre autres, par la Rheila Golf et la TCR. Enfin, la Golf R est également à l'honneur : son style distinctif est expliqué et des anecdotes intéressantes sur la R et son évolution à partir de la R32 sont illustrées par des photos.   Le golf se mondialise : marchés internationaux et faits saillants Le développement de la Golf jusqu'à son statut de best-seller mondial est retracé dans la cinquième section de l'exposition. Des publicités sélectionnées, provenant de différents marchés internationaux, sont diffusées sur un écran LED central. Des véhicules spéciaux, des modèles phares et des moments marquants de l'histoire de la Golf sont également présentés. Un espace lounge invite les visiteurs à se détendre et à flâner. Divers éléments issus de la production internationale de la Golf, tels que des manuels pour la Rabbit ou des pièces détachées, sont exposés dans une vitrine. Le modèle exposé dans cette section est une Citi Golf bleue.     Communauté de fans : c'est notre vie Le golf bénéficie d'une base de fans fidèles et passionnés. Dans cet espace, les visiteurs découvrent l'univers des communautés de golfeurs, à travers des histoires et des projets passionnants menés par des fans du monde entier.   Entièrement à jour : la Volkswagen Golf après 50 ans Le voyage à travers le passé du golf s'achève avec le présent. La Golf 8 R originale, qui a participé à la Course sur Glace de Zell am See en janvier 2024, témoigne de 50 ans d'évolution. Mise en scène dans un tunnel de glace aux motifs hivernaux et évoquant la Course sur Glace et l'Expérience Glacée, cette Golf invite les visiteurs à se faire photographier et à perpétuer ainsi l'histoire du golf avec les clichés d'autres fans.    

Plus d'infos:

9 États : https://9staedte.de/autostadt-in-wolfsburg/ Autostadt : https://www.autostadt.de/ UEFA EURO 2024 : https://www.uefa.com/euro2024/ KNVB Notre Orange : https://www.onsoranje.nl/ Articles précédents sur Route Euro 2024 : https://www.postzegelblog.nl/tag/route-euro-2024/ Articles précédents sur l'EURO 2020 : https://www.postzegelblog.nl/tag/euro2020/ L'esprit orange de 74 (NOS, cinq épisodes d'une émission réconfortante, du 10 au 14 juin 2024) : https://npo.nl/start/serie/nos-het-oranjegevoel-van-74/seizoen-24/nos-het-wk-van-74_1