Plus de tramways en Europe
Quelle magnifique série de timbres représentant des tramways historiques la société PostNL émet ! Dommage que cette série soit proposée en tant que timbre personnel et non comme une émission régulière de 2025. Le mot « tramway » vient de l'anglais « tramway », mais il y a peu de tramways en Angleterre. On en trouve beaucoup dans les anciens Länder de l'Est, en France, sur l'île de Man et à Lisbonne. Prenez-vous souvent le tramway dans nos quatre principales villes ?
Quatre grandes villes (Amsterdam, La Haye, Rotterdam, Utrecht)
Dans les quatre principales villes, les tramways font partie intégrante du réseau de transports publics. À Amsterdam, La Haye et Rotterdam, de nombreux tramways circulent en parallèle des bus. À Utrecht, un tramway régional dessert les destinations Nieuwegein, IJsselstein et le parc scientifique Utrecht P+R (lignes 20, 21 et 22). Amsterdam Le tramway d'Amsterdam est exploité par GVB (Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam). Du quartier de Geuzenveld à la gare centrale d'Amsterdam par le tram 13 en tant que tramway articulé d'Amsterdam Bolkop (Gemeentelijk Vervoersbedrijf GVB). En service de 1974 à 2003 inclus.
den Haag
Le tramway de La Haye est l'épine dorsale des transports publics de la région. Les premiers tramways ont circulé en 1864 ; il s'agissait du premier tramway du Benelux, et le réseau est le troisième plus ancien au monde. Il est exploité par HTM Personenvervoer NV depuis 2002. La ligne 12 (HTM Personenvervoer), reliant la station HS au quartier de Duindorp, est assurée par le tramway GTL8-II. Ce dernier est en service depuis la fin des années 1990. GTL8 signifie « tramway articulé long à huit essieux ». Le « 8 » dans la désignation GTL8 fait référence aux huit essieux moteurs, chacun équipé d'un moteur de 45 kW.
Dans la série Mooi Nederland, la planche de planches représentant La Haye a été éditée en 2007. Elle met en scène le tramway GTL8 de la ligne 17, Statenkwartier. Le tramway y est représenté en miroir. Les portes d'entrée et de sortie des rames GTL8 se situent normalement à droite, alors que sur la planche, elles apparaissent à gauche.
Isle of Man
L'île de Man est une île de la mer d'Irlande administrée par le Royaume-Uni. Officiellement, elle est une dépendance de la Couronne britannique. Cela signifie qu'en principe, elle est autonome dans tous les domaines. Le Royaume-Uni est uniquement responsable de sa protection et de ses affaires étrangères. L'île de Man se situe entre l'Écosse, l'Angleterre, le Pays de Galles et l'Irlande. Sa capitale est Douglas.
L'île de Man a le même statut que Jersey et Guernesey. Historiquement, ces trois territoires ont fait partie de la Couronne britannique tout en conservant une certaine autonomie. L'île de Man est la plus grande dépendance de la Couronne britannique. Elle est notamment connue pour ses courses de motos, qui se déroulent trois fois par an dans ses rues. Parmi vous, y a-t-il des personnes qui ont déjà visité l'île de Man ? Si ce n'est pas le cas, je vous recommande vivement de découvrir ce joyau des îles Britanniques et ses nombreuses attractions.
Chemin de fer électrique de Manx
Le Manx Electric Railway est un tramway électrique interurbain reliant Douglas, Laxey et Ramsey sur l'île de Man. La ligne est connectée au Douglas Bay Horse Tramway à son terminus sud, près du château de Derby, à l'extrémité nord de la promenade de Douglas, et au Snaefell Mountain Railway à Laxey. De nombreux visiteurs empruntent ce tramway. Il s'agit du plus ancien tramway électrique au monde dont le matériel roulant d'origine est encore en service.
Il existe plusieurs stations intermédiaires, notamment Groudle Glen, Laxey, Dhoon Glen, Cornaa et Ballaglass Glen, indiquées dans les horaires. Les arrêts officiels disposent généralement d'une simple zone d'attente (les arrêts de bus modernes ajoutés plus récemment). Certains arrêts, dits « non officiels », sont parfois signalés par des panneaux « Demande d'arrêt », mais ne comportent ni nom ni autres commodités pour les voyageurs. Dans les zones rurales, plusieurs arrêts portent le nom de la ferme ou du fermier voisin ; c'est notamment le cas dans la partie nord de la ligne, avec des noms comme Rome's Crossing, Watson's Crossing et Dhoon Farm, bien qu'aucun ne porte réellement le nom du fermier. Certains arrêts sont identifiés par le numéro du poteau le plus proche, numéroté de 1 à 1 904 entre Derby Castle et Ramsey. Les tramways s'arrêtent dans les limites raisonnables, à tout endroit où cela est possible en toute sécurité, sauf lorsque la ligne longe une route principale. C'est le cas de la majeure partie de la ligne jusqu'à la gare de Baldrine, ainsi que de l'approche de Ramsey. Ces tronçons étaient à l'origine des routes à péage, construites en même temps que la ligne de chemin de fer.
Portugal / Lisbonne
Le tramway est le moyen de transport idéal pour découvrir les sites les plus intéressants du patrimoine historique et architectural de Lisbonne, ou tout simplement pour se déplacer dans la ville. Le plus célèbre est le tramway 28, qui relie Martim Moniz à Campo de Ourique. Bien qu'il soit possible de monter à bord à n'importe quel arrêt, le trajet commence dans le centre historique, place Largo Martim Moniz. Le tramway se poursuit jusqu'au quartier de Graça et à l'église São Vicente de Fora. Il rejoint ensuite Alfama en empruntant quelques-unes des rues et places médiévales les plus pittoresques de Lisbonne, comme la Rua das Escolas Gerais ou la place Largo das Portas do Sol, un point de vue dominant la colline et le fleuve. De là, le Castelo de São Jorge est accessible à pied en un rien de temps. Le tramway continue vers la ville basse de Baixa, passe devant la cathédrale (Sé), avec sa façade romane austère et l'église Igreja de Santo António, puis commence sa descente vers la très animée Rua da Conceição, une rue commerçante connue des Lisboètes pour ses boutiques de laine.
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Le tramway remonte ensuite vers l'élégant quartier du Chiado et s'arrête quasiment devant la célèbre pâtisserie-café « Pastelaria A Brasileira ». En chemin, observez attentivement le style architectural des différents bâtiments. Remarquez comment les azulejos recouvrent des façades entières ou forment parfois une simple frise de carreaux de style Art nouveau, généralement juste sous l'avant-toit. Le tramway longe la place Largo do Camões, près du Bairro Alto, où vous pourrez dîner plus tard et découvrir la vie nocturne lisboète. Le tramway redescend ensuite sur les pavés. Un peu plus loin, vous passez devant le Parlement, l'ancien couvent de São Bento, qui se dresse sur une impressionnante plateforme. Le tramway 28 longe ensuite la basilique da Estrela et le jardin Jardim da Estrela, puis traverse le Campo de Ourique, un quartier résidentiel traditionnel, pour arriver à la place Largo dos Prazeres. Bien que nous soyons arrivés au terminus, vous pouvez retourner au centre-ville à bord du même tramway. Vous passerez devant les mêmes endroits, que vous pourrez admirer sous un angle différent. Cela vous permettra de remarquer des détails et des panoramas inédits. Bien que la plupart des tramways de Lisbonne soient jaunes, le tram 28 est le plus célèbre et figure dans tous les guides touristiques. Il existe cependant une version rouge, historique et plus confortable. Ce trajet à bord du tram 28 rouge inclut un guide, vous assurant ainsi de ne rien manquer du voyage.
Sources utilisées :
- Visit Portugal
- Timbres des transports publics 2019 (voir lien ci-dessous)
Belgique : à Bruxelles, Gand, Anvers, Liège et sans oublier le Tramway côtier, la plus longue ligne de tramway au monde, se trouve en Belgique. Ce réseau interurbain relie Adinkerke à la gare de Knokke-Heist et traverse Nieuport, Ostende et Zeebrugge. Cette ligne record s’étend sur 67 km et compte 67 arrêts.