Le paquebot Oranje Nassau
En février 1911, le vapeur « Oranje Nassau », construit pour le service postal royal des Antilles, fut lancé. Bâti par la Compagnie royale « De Schelde » à Vlissingen, il pouvait transporter 62 passagers en cabine et 214 en pont. 
En 1927, le navire fut transféré à la Compagnie royale néerlandaise de navigation à vapeur.
Enveloppe avec timbre
Dans un bac de courrier lors du Postex 2010 à Apeldoorn, j'ai trouvé une enveloppe avec une empreinte de timbre que je ne connaissais que par les livres : un timbre allongé avec les lettres KNSM et le nom d'un navire, le SS Oranje Nassau.
De plus, la date du 24 juillet 1936. De telles impressions de timbres ne figuraient pas dans les catalogues du Musée de la Communication de La Haye. J'ai donc poursuivi mes recherches. Sur le site web du Groupe d'étude du Pacifique Sud-Ouest, j'ai également trouvé une impression similaire, mais datée du 22 août 1932, sur un timbre de Curaçao. La différence résidait dans la présence d'une ligne de séparation entre Orange et Nassau sur le timbre de 1932.
Dans un livre du Dr J.D. Riddell, j'ai trouvé beaucoup d'autres noms de navires qui peuvent figurer sur les timbres.
La lettre était adressée à Booker Bros. McConnell & Co., Water Street à Georgetown (Demerara). Demerara était l'ancien nom de la colonie néerlandaise cédée aux Britanniques en 1814. Sa capitale, Stabroek, fut rebaptisée Georgetown. À son arrivée, elle portait le timbre Paquebot « Guyane britannique ».
En 1939, le navire fut vendu à une compagnie grecque, Hellenic Mediterranean Lines, basée au Pirée, qui le rebaptisa Corinthia. Il navigua pour cette compagnie pendant près de dix ans, avant d'être démantelé à La Spezia, en Italie, en octobre 1958. Une enveloppe si simple, chargée d'histoire ! 
