Les timbres « roue à aubes » de Bavière

Le premier timbre-poste de Bavière fut émis le 1er novembre 1849. Ce timbre carré noir fut dessiné par Peter Hasseney et gravé par Franz Max Josef Seitz. D'une valeur de 1 kreuzer, il fut imprimé à l'Imprimerie universitaire de Munich. Par la suite, d'autres valeurs, reprenant le même dessin, furent émises : 3, 6, 9, 12 et 18 kreuzer. Par la suite, toutes les valeurs ont été modifiées en couleur. Les timbres étaient oblitérés avec un cachet toponymique. Cette pratique s'est déroulée du 1er novembre 1849 au 31 juillet 1850. Par la suite, de nouveaux timbres en forme de roue à aubes, ne comportant qu'un numéro, furent mis en circulation. Ce numéro correspondait à un bureau de poste spécifique. Une liste complète de numéros fut ainsi créée, du 1er août 1850 au 20 novembre 1856, du numéro 1 au numéro 603. Cependant, en novembre 1856, l'administration postale bavaroise décida de retirer tous les timbres numérotés afin de les redistribuer. Le premier classement alphabétique étant devenu fortement perturbé par le nombre croissant de bureaux de poste, une nouvelle liste alphabétique fut établie, à laquelle trois bureaux supplémentaires furent ajoutés. Cette nouvelle distribution fut appliquée du 1er décembre 1856 au 9 mars 1869. Durant la période d'indisponibilité des timbres numérotés, du 21 au 30 novembre, le timbre toponymique fut de nouveau utilisé. La numérotation allait de 1 à 606. Entre le 1er décembre 1856 et le 9 mars 1869, 185 timbres de remplacement furent fournis aux bureaux qui avaient retourné les timbres usés, par exemple. Cependant, le modèle du timbre de roue à aubes modifié. Dans le milieu des collectionneurs, le premier modèle est appelé « timbre à roue à aubes fermée », car le nouveau modèle est devenu une roue à aubes ouverte. Mais d'autres événements se sont produits durant cette période. Au total, 315 bureaux supplémentaires ont été ajoutés, portant la série du numéro 607 au numéro 922 inclus. Ces timbres ont été fabriqués selon le nouveau modèle à roue à aubes ouverte. Les numéros 921 et 922 ont été retirés de la circulation, ce qui porte le nombre total de numéros à 920. De nombreux collectionneurs s'amusent à associer tous les numéros et le nom du bureau de poste correspondant. Une liste des numéros et des noms de bureaux est disponible dans l'ouvrage « [Titre de l'ouvrage] ».Les timbres de roue de moulin de Bavière« », écrit par Erich Stenger en 1915, est toujours considéré comme l'ouvrage de référence dans ce domaine. Il est regrettable que les numéros de nombreux timbres soient illisibles. Si vous aimez les puzzles et la philatélie, voici une occasion à ne pas manquer ! Vous aussi, vous aimez les puzzles ? Vous pourriez bien tomber sur les timbres les plus rares : les numéros 35, 894, 899, 905 et de 908 à 920. Tous les timbres sont imprimés à l'encre noire, mais il existe aussi des exemplaires bleus, très rares. Quant aux timbres rouges, ils n'apparaissent que sur les numéros 345 et 370. Extrêmement rares ! Bonne chance !