La mise en bouteille
Enfant, j'étais fasciné par le mystère de la construction d'une maquette de bateau assez imposante dans une bouteille à col étroit. Un de mes oncles, ancien marin, en possédait un magnifique exemplaire, mais il refusait de me dévoiler le secret de sa fabrication.
La couverture du carnet de 6 timbres présenté dans cet article montre le « Derflinger », un fluyt construit aux Pays-Bas au XVIe siècle – un navire conçu pour transporter des marchandises et qui nécessitait un petit équipage pour naviguer.
Malheureusement, je ne trouve aucune information concernant le « Harun el Rashid », le navire figurant au fond de la bouteille. Si quelqu'un possède des informations à son sujet, je serais reconnaissant de les recevoir.
De gauche à droite et de haut en bas, les timbres représentent le « Revenge », un galion britannique construit en 1577 et utilisé lors des guerres anglo-espagnoles. Sir Walter Raleigh commandait le « Revenge » lors de la bataille de Gravelines en 1588. Vient ensuite le « Grosse Yacht » (1678), un yacht royal construit pour le prince Guillaume III d'Orange (1650-1702). Enfin, on trouve le « Santa Maria », le navire amiral de Christophe Colomb, utilisé lors de sa première traversée de l'océan Atlantique en 1492.
En bas à gauche figure une nava catalane du XVe siècle. Des variantes de ce modèle avaient été utilisées lors des croisades du XIIIe siècle. On y voit ensuite le Mayflower, navire anglais qui transporta les premiers puritains anglais, aujourd'hui connus sous le nom de pèlerins, de Plymouth, en Angleterre, à travers l'océan Atlantique jusqu'à la côte est de l'Amérique. Enfin, on aperçoit une caraque, un voilier océanique à trois ou quatre mâts, développé en Europe aux XIVe et XVe siècles. Ces timbres ont été émis par la Yougoslavie en 1994 et je trouve toujours les objets qui y sont représentés fascinants !
