Célébration de l'innovation aéronautique : le Concorde

Le 21 janvier 2026, Royal Mail a émis une série Concorde pour commémorer le 50e anniversaire du premier vol commercial. Cette série comprenait huit timbres et un timbre-poste de quatre timbres. Certains motifs avaient déjà été utilisés dans la série de 1969. Il s'agissait essentiellement d'une réimpression avec de nouvelles valeurs. De superbes timbres pour les collectionneurs d'histoire de l'aviation !

Concorde (2026)

Le Concorde était un avion de ligne supersonique. Seuls vingt exemplaires furent construits, dont quatre prototypes. Son premier vol eut lieu en 1969 et son dernier le 26 novembre 2003. Son nom signifie « harmonie ».

 

Le Concorde était un projet prestigieux des gouvernements britannique et français. Les plans de l'appareil furent élaborés dès 1955. Son développement fut marqué par de nombreux problèmes de coopération entre les deux pays, qui nécessitèrent souvent une intervention politique de haut niveau. Le maintien d'une chaîne de production dans les deux pays constitua une autre source de difficultés. Toutefois, cette situation aboutit quelques années plus tard à la création du consortium international Airbus.

 

Le Concorde pouvait voler jusqu'à une altitude de 18 kilomètres et atteindre une vitesse de Mach 2,04, soit plus de deux fois la vitesse du son. Grâce à cela, il effectuait la liaison Londres-New York en moins de trois heures. Le 7 février 1996, le Concorde établit un record de vitesse à 1 920 km/h sur la liaison New York-Londres. L'appareil avait une vitesse de décollage d'environ 400 km/h et une vitesse d'atterrissage d'environ 290 km/h.

Bien que le Concorde ait permis à un voyageur de se rendre à New York dans la même journée, d'y mener ses affaires et de revenir le jour même, de nombreux voyageurs d'affaires jugeaient encore le prix du billet trop élevé ; un aller-retour Londres-New York coûtait 11 000 €. Lorsque les prix du carburant ont encore augmenté, les vols transatlantiques quotidiens ont été supprimés en octobre 2003. Cela a marqué la fin du Concorde, qui a été supplanté par des avions gros-porteurs plus lents mais beaucoup moins chers, tels que le Boeing 747.

 

Premier vol du Concorde (1969)

 

British Airways employait deux cents personnes pour maintenir les Concorde en état de vol. Par ailleurs, la catastrophe de 2000 a entraîné une baisse du nombre de passagers et une augmentation des coûts de maintenance, contribuant à l'arrêt prématuré du programme Concorde en 2003. Le 31 mai 2003, Air France a effectué le dernier vol du Concorde. Le 24 octobre 2003, ce fut au tour de British Airways de faire ses adieux au Concorde. Le dernier vol commercial a eu lieu entre Londres et New York. Avec le vol retour vers Londres, réservé aux invités, l'ère supersonique de l'aviation civile, qui aura duré 28 ans, s'est achevée (provisoirement).

 

Timbres Concorde faisant partie d'autres séries

Avions de ligne (2002)

50e anniversaire de l'aviation à réaction de passagers.

 

 

 

 

Classiques du design (2009)