450 ans d'université de Leiden : une promenade à Rapenburg (2)
L'université de Leyde, fondée en 1575, est la plus ancienne des Pays-Bas. Elle compte sept facultés (six à Leyde et une à La Haye) et accueillait 33.701 2 étudiants en 2025. Le Rapenburg a été témoin de nombreux événements marquants de l'histoire de Leyde, notamment une catastrophe majeure en 1807. Ce sixième article de blog, intitulé « Visite du Rapenburg, deuxième partie », relate l'explosion du navire-poudre à Leyde en 1807.
Suite de la boucle de Rapenburg
Suite à mon précédent article de blog sur la « Boucle de Rapenburg », j'ai reçu des réactions positives et des demandes pour en dire plus sur le célèbre Rapenburg. Ce lieu est connu non seulement des habitants de Leiden, mais aussi bien au-delà. Si vous prévoyez une excursion à Leiden, n'oubliez pas de faire un détour par l'Office de Tourisme de Leiden (VVV), situé au 26, Stationsweg, entre les restaurants et l'ANWB. Vous pourrez vous y rendre pour poser toutes vos questions sur Leiden. L'équipe du VVV, très accueillante, se fera un plaisir de vous conseiller pour une agréable journée à Leiden. Un plan de la ville de Leiden, disponible en 3 langues, est à votre disposition gratuitement. Le plan de la Boucle de Rapenburg est également disponible gratuitement sous forme de plan dépliable. Une excellente introduction à l'Université de Leiden ! https://www.universiteitleiden.nl/dossiers/450-jaar/rondje-rapenburg
Près du Nieuwsteegbrug, sur le Rapenburg, Leyde fut frappée par la catastrophe des poudres. Le 12 janvier 1807, un navire chargé de poudre explosa à cet endroit, creusant un cratère dans la ville. Le nouveau laboratoire de physique y fut construit et baptisé plus tard du nom de Kamerlingh Onnes, qui y atteignit, grâce à ses expériences, l'endroit le plus froid de la Terre en 1908. La faculté de droit y est aujourd'hui installée. Les physiciens ont quant à eux déménagé au Parc scientifique et technologique de Leyde.
L'explosion du navire-poudre à Leyde (1807)
Tout le monde connaît la catastrophe pyrotechnique d'Enschede (2000), l'explosion de la canonnière Jan van Speijk à Anvers (1831) et la catastrophe de Delft (1654). Mais les habitants de Leyde connaissent l'histoire de l'explosion du navire transportant de la poudre à canon, le 12 janvier 1807, à 16 h 15, pendant l'occupation française. Cette année-là, Leyde était l'incarnation même d'une ville en déclin. En 1675, elle comptait encore plus de 65 000 habitants et une industrie textile florissante. En 1807, il n'en restait presque plus rien. La population avait diminué de plus de moitié et, durant l'occupation française, l'industrie avait subi un coup fatal.

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Le schip L'explosion s'est produite en plein cœur de Leyde, dans le Steenschuur, un canal partant du Rapenburg. La catastrophe a fait 151 morts et plus de 2 000 blessés. Les secours ont été immédiatement mobilisés. Les corps des morts et des blessés ont été dégagés et les murs consolidés. Une récompense substantielle de dix ducats était offerte à quiconque parviendrait à extraire un survivant des décombres. Environ 220 maisons ont été entièrement détruites ou déclarées inhabitables. Même dans les quartiers les plus reculés de Leyde, des fenêtres ont volé en éclats et des tuiles ont été arrachées des toits. L'explosion a été entendue jusqu'à La Haye. Les causes de la catastrophe restent inconnues. On évoque la possibilité qu'elle soit en partie due à la négligence d'un membre d'équipage qui cuisinait. Peu avant l'explosion, un passant a aperçu des épluchures de pommes de terre jetées par-dessus bord.



Par ailleurs, une collecte nationale fut organisée. Malgré la situation économique désastreuse, elle permit de récolter près de deux millions de florins en nature, dons compris. Les registres précis de cette collecte ont été conservés. On sait ainsi que certaines personnes pouvaient donner plus de 5 000 florins, une somme considérable à l’époque.


Quels sont les parallèles entre le naufrage du navire chargé de poudre à canon en 1807 et la destruction du magasin Primera pendant la guerre civile espagnole ? période de coronavirus à Bois-le-Duc en 2021 ?
- Le roi Louis-Napoléon se rendit sur les lieux du désastre. Le Premier ministre Rutte appela Mme Maaike Neufeglise, de la Primera, le soir même de la catastrophe. Le roi Willem-Alexander se rendit à Bois-le-Duc le lendemain et s'entretint avec Mme Maaike Neufeglise (Primera) dans sa boutique.
- L'argent était collecté directement par le passé via une collecte nationale, et maintenant via Tikkies et GeenStijl.
- La municipalité de Leiden a garanti les dommages. Il appartient désormais aux compagnies d'assurance et au parquet de recouvrer les indemnités auprès des émeutiers.

Livres sur les catastrophes historiques, les crises et les désastres
Lotte Eilskov Jensen (Hillerød, Danemark, 1972) est une spécialiste des études néerlandaises et une philosophe. Elle est professeure de littérature néerlandaise et d'histoire culturelle au département de langue et culture néerlandaises de l'université Radboud de Nimègue. Ses recherches portent sur le rôle de la culture face aux catastrophes et à la construction identitaire. Elle participe au programme Gravity Adapt!, financé par l'Organisation néerlandaise pour la recherche scientifique (NWO), qui étudie l'adaptabilité des sociétés en temps de crise. Elle est membre de l'Académie royale néerlandaise des sciences (KNAW) et présidente du groupe de travail sur l'ère moderne. Elle écrit également des critiques pour le journal De Volkskrant et des chroniques pour De Lage Landen. Après avoir été professeure invitée à l'université de Gand et à l'université de Louvain, elle occupera la chaire Isabelle de Charrière à l'université de Lille (France) en 2025. En 2024, elle a reçu le prix Visser-Neerlandia pour sa contribution à la langue et à la culture néerlandaises.
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Catastrophes Les catastrophes ont été déterminantes dans l'histoire des Pays-Bas. Prenons l'exemple de l'inondation de la Sainte-Élisabeth en 1421, qui a englouti hommes, animaux et villages, transformant à jamais le paysage. Ou encore la catastrophe du Bijlmer en 1992, lorsqu'un avion s'est écrasé dans le Bijlmermeer. Un choc a secoué tout le pays. La réaction du public face aux catastrophes suit souvent le même schéma, malgré quelques différences. Depuis des siècles, les citoyens trouvent du réconfort dans les rituels culturels et religieux en temps de crise. Ils organisent des événements caritatifs, des concerts de bienfaisance et des commémorations. Les médias, de plus en plus influents, orientent l'opinion publique et publient des récits sensationnalistes sur les victimes, les visites royales et les sauvetages miraculeux. Ils désignent les causes et les coupables. Cet ouvrage richement illustré montre comment la société néerlandaise réagit concrètement et directement aux catastrophes et comment celles-ci s'inscrivent dans la mémoire collective. Peintures, monuments, livres, documentaires et films transmettent savoir et légendes aux générations futures. Des inondations de la Toussaint de 1570 à celles de la mer du Nord en 1953, du coup de tonnerre de Delft en 1654 à la catastrophe pyrotechnique d'Enschede en 2000, et des épidémies de peste médiévales à la récente pandémie de coronavirus.


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